CTO & Co-fondateur

JETT recherche un CTO cofondateur pour prendre la responsabilité technique du développement de NTX et construire avec le fondateur la prochaine étape de l’entreprise.

NTX est un véhicule électrique étroit dont l’un des principaux défis techniques réside dans sa stabilité dynamique. L’architecture développée par JETT combine inclinaison active, direction pilotée et contrôle temps réel. Une première architecture véhicule, les modèles dynamiques et la logique de contrôle ont déjà été développés et validés en simulation. Une première demande de brevet française a également été déposée.

La priorité est maintenant de passer du numérique au physique : développer et instrumenter le premier démonstrateur, intégrer les systèmes mécaniques, électriques, électroniques et de contrôle, puis conduire les différentes phases de validation jusqu’au véhicule roulant.

Le CTO cofondateur aura notamment la responsabilité de challenger et faire évoluer l’architecture existante, piloter les choix techniques, superviser l’intégration du système d’inclinaison active et de la direction, structurer les essais et la validation, coordonner les partenaires d’ingénierie et de prototypage, et progressivement construire l’équipe technique de JETT.

Nous recherchons avant tout un profil très hands-on, capable de travailler à l’intersection de la dynamique véhicule, du contrôle, des systèmes embarqués et de l’ingénierie automobile. Une expérience en contrôle-commande, mécatronique, robotique, automotive ou systèmes critiques est particulièrement pertinente.

Il s’agit d’un rôle de cofondateur avec une implication forte dans les décisions produit, techniques et stratégiques de JETT. La rémunération et l’equity seront structurées en fonction du profil, de l’engagement et du financement de l’entreprise.

Nous recherchons un profil d’ingénieur expérimenté, très hands-on, capable de prendre la responsabilité technique d’un système physique complexe et de devenir cofondateur de JETT.

Le profil idéal possède une expertise forte dans au moins deux des domaines suivants : dynamique véhicule, contrôle-commande, mécatronique, systèmes embarqués temps réel, robotique, électronique automobile ou développement de véhicules.

Une expérience concrète du passage de la simulation au hardware est particulièrement importante : prototypage, intégration de capteurs et actuateurs, acquisition de données, essais physiques, diagnostic et itérations sur un système réel.

Une expérience en contrôle de systèmes dynamiques, notamment MPC, commande optimale ou méthodes équivalentes, ainsi qu’une connaissance des problématiques de sûreté de fonctionnement automobile constitue des atouts importants.

Nous ne recherchons pas nécessairement quelqu’un ayant déjà occupé un poste de CTO. Nous recherchons surtout une personne capable de comprendre profondément le système, de challenger les choix existants, de construire et tester rapidement, puis de structurer progressivement une équipe d’ingénierie.

Au-delà des compétences techniques, le rôle nécessite une réelle envie d’entreprendre : forte autonomie, capacité à prendre des décisions avec des informations incomplètes, exigence technique et volonté de s’engager dans la durée comme cofondateur.

Le poste implique une présence régulière lors des phases de prototypage et d’essais, avec une organisation flexible entre Paris et Lille.